Select Language
I. Тэхналагічныя шляхі прарыву 1. Інавацыі ў галіне біялагічных матэрыялаў Малекулярнае дызайн: Паўднёва-Кітайскі тэхналагічны універсітэт распрацаваў біялагічную поліэстэрную гуму (BBPR) праз капалімерызацыю глутаровай кіслаты / себацынавай кіслаты, дасягнуўшы трываласці на цягу 10 МПа і сумяшчальна Транс-поліцыклопентэнавая гума (TPR) Пекінскага інстытута нафтахімічных тэхналогій дасягнула значэння абразіі Akron у памеры 0,2 см³ / 1,61 км, з зніжэннем цыкла дэградацыі на 40%. Развіццё біярэсурсаў: Механікі рэдагавання генаў павялічылі ўраджайнасць гумы ў Taraxacum kok-saghyz на 15%, у той час як эфектыўнасць экстракцыі гумы з папярэдняй галіны перавышала 12%, забяспечваючы разнастайныя крыніцы сыравіны.2. Тэхналогіі кантраляванай дэградацыі Рэгуляванне энергіі абавязкаў: мадыфікаваная з цынкам каардынаваная (ZDMA) гідрагенаваная нітрыловая гума Sinopec прадэманстравала хуткасць дэградацыі 22,16% у умовах pH 3 на працягу 72 гадзін, захоўваючы пры гэтым трываласць на цягу 20 М Кампазітныя сістэмы:Сістэма напоўняльніка лігніна / крэмнія (20 фр/год) скараціла цыкл дэградацыі гумы на біялагічнай аснове на 30%, захоўваючы больш за 300% падоўжэння пры парушэнні. ІІ. Індустрыялізацыя і прарывы 1. Выклікі кантролю выдаткаў Высокая кошт дабаўкі: запаламеняльныя рэчывы на аснове фосфару каштаюць у 2-3 разы больш, чым бромаваныя тыпы; Крэмнік з саломы патрабуе ўзроўню чысціні вышэй за 98% для прамысловага выкарыстання. Прыклад павелічэння маштабу: праект Henghui Safety на біялагічнай аснове 110 000 тон яўцінай кіслаты, як чакаецца, дасягне вытворчай магутнасці 10 000 тон да 2025 года, з больш чым 70% дэградацыі за 130 дзён у умовах кампоставання.2. Аптымізацыя прадукцыйнасціАвіяцыйныя прыкладанні: Шыны для самалётаў павінны адпавядаць стандартам EN45545-2 HL3 для запаламеняльнасці і эластычнасці пры -40 ° C; бягучы біягучук паказвае ўстойлівасць да нізкіх тэмператур 65% (традыцыйная гума ≥ 80%). Пілотная маштабная вытворчасць: Паўднёва-Кітайскі тэхналагічны універсітэт' Пілотная лінія з магутнасцю на ўзроўні кілатон збіраецца быць ўведзена ў эксплуатацыю, што дазваляе масавай вытворчасці біялагічна разлагальных падэшваў абутку. III. Палітыка і рынкавыя драйверы1. Палітычная падтрымкаКітай' У "Кіраўніцтвах па цыркулярнай эканоміцы" прапануецца першапачатковая сістэма да 2025 года, накіраваная на 40% прымянення матэрыялаў на біялагічнай аснове ў інтэр’еры аўтамабіляў. 2. Перспектывы рынкуДа 2025 года гумавая прамысловасць, як прагнозуецца, перавышае 1,35 трыльёна юаняў, з біяматэрыяламі на аснове росту больш за 25% CAGR. У транспартным сектары попыт расце. Рэгламент ЕС аб маркіроўцы шын патрабуе 100% перапрацоўкі да 2035 года, паскорыўшы тэмп тэхналагічнай ітэрацыі.
