Выберыце мову Гумовыя вырабы з'яўляюцца важнымі асноўнымі матэрыяламі ў сучаснай прамысловасці, і іх асноўнай сыравінай з'яўляюцца сырой каўчук, розныя складнікі, а таксама валакна і металічныя матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца ў якасці каркасных матэрыялаў.
У аўтамабільнай прамысловасці, аптовыя прадаўцы аўтамабільных гумовых аксесуараў цесна супрацоўнічаць з вытворчымі прадпрыемствамі. Дзякуючы стандартызаваным формулам і тэхналогіям дакладнай апрацоўкі, яны забяспечваюць стабільныя пастаўкі гумовых кампанентаў для заводаў камплектных аўтамабіляў і рынку пасляпродажнага абслугоўвання.
Асноўны працэс вытворчасці гумовых вырабаў уключае шэсць асноўных працэсаў: жаванне, змешванне, каландраванне, экструзія, фармаванне і вулканізацыя. Ядро ўсяго працэсу апрацоўкі гумы заключаецца ў балансе "пластычнасці" і "эластычнасці": з дапамогай такіх метадаў працэсу, як перажоўванне і змешванне, эластычная гума ператвараецца ў "перажоўваную гуму" з пластычнасцю; затым дадаюць розныя рэцэптуры для атрымання паўфабрыкатаў; нарэшце, праводзіцца вулканізацыйная апрацоўка для аднаўлення высокай эластычнасці і выдатных механічных уласцівасцяў.
Гэта таксама адно з ключавых тэхнічных звёнаў, якія аптовыя прадаўцы аўтамабільных гумовых аксесуараў арыентавацца пры выбары высакаякасных крыніц пастаўкі гумавых вырабаў.
Тэхналогія перапрацоўкі каўчук
Працэс жавання
Жаванне сырой гумы - гэта працэс, які ператварае сырую гуму з жорсткага пругкага стану ў мяккі пластычны стан, які лёгка апрацоўваць, з дапамогай механічнага ўздзеяння, цяпла, кіслароду або дабаўлення дапаможных хімічных рэчываў.
Мэта жавання - паменшыць эластычнасць гумы, павялічыць пластычнасць і атрымаць адпаведную цякучасць для задавальнення патрабаванняў наступных працэсаў, такіх як змешванне, каландраванне, экструзія, фармаванне і вулканізацыя.
Авалоданне адпаведнай пластычнасцю жавання мае вырашальнае значэнне для стабільнасці апрацоўкі гумовых вырабаў і якасці канчатковай гатовай прадукцыі. Зыходзячы з патрабаванняў працэсу, пластычнасць павінна быць максімальна зменшана, каб знізіць спажыванне энергіі і пазбегнуць выгарання.
У цяперашні час, са з'яўленнем гумы пастаяннай і нізкай глейкасці, некаторыя высакакласныя гумовыя матэрыялы могуць непасрэдна ўваходзіць у працэс змешвання без жавання. Гэтую тэндэнцыю таксама лічаць многія аптовыя прадаўцы аўтамабільных гумовых аксесуараў як важны паказчык энергазберажэння і павышэння эфектыўнасці.
У гумавай прамысловасці метады жавання ў асноўным дзеляцца на механічнае жаванне і хімічнае жаванне:
Механічнае жаванне: выкарыстоўваюцца адкрытыя млыны для змешвання гумы, унутраныя млыны для змешвання гумы або шрубавыя машыны для жавання.
Хімічнае жаванне: Хімічныя агенты дадаюцца пад механічным уздзеяннем для паскарэння рэакцыі зніжэння глейкасці і павышэння эфектыўнасці жавання.
Прыклады кіравання працэсамі:
Адкрыты млын жавання: Тэмпература звычайна ніжэй за 80 ℃, што належыць да нізкатэмпературнага механічнага жавання.
Унутраны міксер і шнековый млын: Тэмпература разраду гумы вагаецца ад 120 ℃ да 180 ℃, што адносіцца да высокатэмпературнага механічнага жавання.
Перад змешваннем сырая гума звычайна павінна прайсці папярэднюю апрацоўку, такую як сушка гумы, рэзка гумы, адбор гумы і разлом гумы, каб забяспечыць стабільнасць наступнай апрацоўкі.
Жавальныя характарыстыкі розных тыпаў гумы:
Натуральны каўчук: Тэмпература рулона 30-40 ℃, час жавання 15-20 хвілін.
Бутадыен-стырольны каўчук: яго можна выкарыстоўваць без жавання або жаваць для паляпшэння диспергируемости.
цыс-1,4-полибутадиеновый каўчук: ён мае нізкую глейкасць па Муні і можа выкарыстоўвацца без жавання.
Хларапрэнавы каўчук: ён мае высокую пластычнасць і можа быць тонкім праходам 3-5 разоў.
Этылен-прапіленавы каўчук: ён мае насычаную малекулярную структуру, таму эфект перажоўвання нязначны.
Нітрылавы каўчук: ён валодае высокай трываласцю і высокім вылучэннем цяпла, таму падыходзіць нізкатэмпературнае сегментаванае жаванне.
Гумовыя вырабы з’яўляюцца важнымі асноўнымі матэрыяламі ў сучаснай прамысловасці, і іх асноўнай сыравінай з’яўляюцца сырой каўчук, розныя складнікі, а таксама валакна і металічныя матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца ў якасці каркасных матэрыялаў.
