Выберыце мову У аўтамабілебудаванні шмат кампаніі па вытворчасці аўтамабільных гумовых запасных частак прыняць перадавыя тэхналогіі ліцця пад ціскам і ліцця пад ціскам для павышэння эфектыўнасці вытворчасці і кансістэнцыі прадукту.
The працэс ліцця пад ціскам адносіцца да працэсу непасрэднага ўпырску гумовых сумесяў са ствала ў форму для завяршэння вулканізацыі, які ўключае ў сябе такія этапы, як падача, пластыфікацыя, ін'екцыя, утрыманне ціску, вулканізацыя і вызваленне формы.
Самымі вялікімі характарыстыкамі гэтага працэсу з'яўляюцца раўнамерная тэмпература ўнутранага і вонкавага слаёў гумавай сумесі, высокая хуткасць вулканізацыі, і яго можна выкарыстоўваць для масавай вытворчасці фармованых вырабаў са складанай структурай. Звычайна выкарыстоўваным абсталяваннем з'яўляецца вулканізацыйная машына для ліцця гумы пад ціскам, якая падыходзіць для высокадакладных кампанентаў, такіх як аўтамабільныя сальнікі, ушчыльняльныя кольцы і ўтулкі падвескі.
Вытворцы аўтамабільных гумовых запчастак звычайна кантралююць тэмпературу прэс-формы і ціск упырску ў працэсе ліцця пад ціскам, каб пераканацца, што прадукты шчыльныя, без бурбалак і стабільныя па памерах. Гэты працэс не толькі павышае эфектыўнасць вытворчасці, але і скарачае час другаснай апрацоўкі, тым самым аптымізуючы структуру выдаткаў.
The працэс ліцця пад ціскам (таксама вядомы як метад пераноснага фармавання або метад пераносу ў прэс-форму) падобны на метад ліцця пад ціскам, але ён выкарыстоўвае метад ціску ўніз, каб адліць гумовую сумесь у паражніну формы для вулканізацыі. Гэты метад мае меншую колькасць успышкі і гладкую паверхню прадукту, і асабліва падыходзіць для вытворчасці высокадакладных кампанентаў, такіх як каркасныя сальнікі і буферныя блокі амартызатараў. Многія кампаніі па вытворчасці аўтамабільных гумовых запасных частак звычайна выкарыстоўваюць гэты працэс у экспартнай прадукцыі, каб адпавядаць патрабаванням міжнародных кліентаў да дакладнасці памераў і даўгавечнасці.
Працэс вулканізацыі
Вулканізацыя з'яўляецца апошнім ключавым працэсам у апрацоўцы гумы, а таксама асноўным звяном, якое вызначае характарыстыкі прадукту.
У вытворчых лініях ст вытворцы аўтамабільных гумовых запчастак , працэс вулканізацыі звычайна завяршаецца з дапамогай тэрмічнай вулканізацыі.
Вулканізацыя - гэта працэс, у якім малекулы каўчуку пераходзяць з лінейнай структуры ў сеткаватую пры пэўнай тэмпературы і ціску, дзякуючы чаму набываюць высокую эластычнасць і трываласць. Звычайнае абсталяванне ўключае вулканизационные бакі і плоскія вулканизационные машыны.
Паходжанне тэхналогіі вулканізацыі можна аднесці да 1839 года. Чарльз Гудзір выпадкова выявіў, што характарыстыкі гумы, змешанай з серай, значна паляпшаюцца пасля награвання, што заклала аснову для сучаснай гумавай прамысловасці.
У цяперашні час, як унутраных, так і за мяжой пастаўшчыкі аўтамабільных гумовых запасных частак выкарыстоўвайце аўтаматычныя вулканізацыйныя машыны з рэгуляванай тэмпературай і сістэмы прэцызійных формаў для дасягнення стабільнай вулканізаванай сшываючай структуры, тым самым паляпшаючы ўстойлівасць да старэння і разрыву гатовай прадукцыі.
Дызайн формулы гумы і кантроль прадукцыйнасці
Формула канструкцыі гумовых вырабаў непасрэдна вызначае іх фізічныя і хімічныя ўласцівасці.
Для вытворцы аўтамабільных гумовых запчастак, разумная формула павінна не толькі адпавядаць прадукцыйнасці апрацоўкі, але і ўлічваць трываласць на разрыў, устойлівасць да стомленасці, устойлівасць да тэрмічнага старэння і алейную ўстойлівасць.
The сістэмы вулканізацыі каўчук у асноўным уключае сістэму серы, сістэму пераксіду, сістэму смалы і сістэму аксіду.
Серная сістэма : Падыходзіць для большасці дыенавых каўчукаў і можа атрымаць выдатныя дынамічныя характарыстыкі.
Перакісная сістэма : Мае добрую ўстойлівасць да тэрмічнага старэння і падыходзіць для кампанентаў адсека рухавіка аўтамабіля.
Смаляныя і аксідныя сістэмы : У асноўным выкарыстоўваецца для галогенсодержащих гум або спецыяльных вырабаў сярэдняй устойлівасці.
У той жа час для паляпшэння армавання ў гуму неабходна дадаваць такія напаўняльнікі, як сажа, дыяксід крэмнія і карбанат кальцыя.
Кампаніі, якія займаюцца вытворчасцю гумовых запчастак для аўтамабіляў, звычайна рэгулююць памер часціц напаўняльніка і ўдзельную плошчу паверхні ў адпаведнасці з функцыянальнымі патрабаваннямі розных кампанентаў (такіх як паглынанне ўдараў, герметычнасць і адвод), каб збалансаваць трываласць і гнуткасць.
Змякчальнікі і сістэмы абароны
Каб палепшыць прадукцыйнасць апрацоўкі і падоўжыць тэрмін службы, пастаўшчыкі аўтамабільных гумовых запасных частак дададуць у формулу змякчальнікі, пластыфікатары і сістэмы супраць старэння.
Размягчители памяншаюць глейкасць сістэмы, паляпшаюць пластычнасць і палягчаюць экструзію і фармоўку.
Сістэма абароны прадухіляе старэнне, выкліканае кіслародам, азонам, святлом і іншымі фактарамі фізічнымі і хімічнымі метадамі.
Аўтамабільныя гумовыя кампаненты высокага класа звычайна выкарыстоўваюць фенольныя антыаксіданты і п-фенілендыямінавыя антыаксіданты для павышэння стабільнасці матэрыялу.
У практычных прымяненнях, вытворцы аўтамабільных гумовых запчастак наладжвайце формулы абароны ў адпаведнасці з рознымі патрабаваннямі рынку (напрыклад, устойлівасць да холаду, алею і азону), каб пераканацца, што прадукты могуць захоўваць добрую герметычнасць і эластычнасць у экстрэмальных умовах.
Заключэнне
Ад ліцця пад ціскам, ліцця пад ціскам да вулканізацыі і аптымізацыі формулы, сучасныя кампаніі па вытворчасці гумовых запчастак сфармавалі поўную сістэму кантролю якасці працэсу.
Ці з'яўляецца гэта a Аўтамабільны вытворца гумовых запасных частак засяродзіўшыся на вытворчасці, або ан пастаўшчык аўтамабільных гумовых запасных частак у асноўным займаючыся падтрымкай экспарту, яны пастаянна ўкараняюць аўтаматызаванае абсталяванне і інтэлектуальныя тэхналогіі тэсціравання, каб адпавядаць строгім патрабаванням сусветнай аўтамабільнай прамысловасці да высокаэфектыўных гумовых кампанентаў.
У аўтамабілебудаванні шмат кампаніі па вытворчасці аўтамабільных гумовых запасных частак прыняць перадавыя тэхналогіі ліцця пад ціскам і ліцця пад ціскам для павышэння эфектыўнасці вытворчасці і кансістэнцыі прадукту.
